Produits frais vendredi 656

Avant le début de la couverture tant attendue de la course de descente depuis la Suisse, voici Eff Gee Eff de cette semaine! À bien des égards*, Fresh Goods Friday ressemble à une Coupe du monde de descente.

*je ne peux penser à rien pour le moment**

** il y a beaucoup d'anticipation, d'accumulation et d'attente, puis tout se termine assez rapidement ?

Hourra pour les vélos de trail en métal. Surtout un vélo de trail en métal avec une géométrie décente. Ce Fluid FS A1 a 130 mm de débattement à l'arrière et 140 mm de débattement à l'avant. Les deux amortisseurs sont de Fox (fourche 34, amortisseur Float X). La portée sur ce XL est de 510 mm. L'angle d'assise est de 77°. Les bases mesurent 440 mm. Chute de BB de 30 mm. L'angle de tête est de 65°. La longueur du tube de direction est de 140 mm. Tous des chiffres plutôt prometteurs. Transmission Shimano XT. Freins TRP Trail EVO à 4 pistons (avec rotors de 2,3 mm et plaquettes en résine et evz). Compte-gouttes de 200 mm de SDG. Roues Stan's Flow et gommes Vittoria. Très hâte de donner à celui-ci une raclée!

La gamme Vortex d'Altura est constituée de bagages de vélo entièrement étanches, conçus pour s'adapter en toute sécurité, s'adapter à vos besoins et être faciles d'accès lors de l'utilisation. Il y a un tas de petits détails sur ces sacs dont nous sommes très satisfaits - comme le velcro sur le bord du rolltop sur le sac de barre, pour s'assurer qu'il roule proprement, et les soupapes d'aération pour obtenir tout l'air inutile hors des sacs.

Les essieux en alliage sans budget sont quelque chose d'oublié dans les cercles ATB modernes, semble-t-il. Ce sont toujours des carbones mégabucks ou des alliages bon marché et gais qui nous sont envoyés pour examen. À environ 760 £ pour la paire, ces roues XM 1700 de DT Swiss ne sont pas à peu près aussi haut de gamme que les gens vont sur des roues en métal. Poids inférieur à 1 800 g. Moyeux à cliquet 350 de DT. Largeur interne 30 mm. Rayons droits. Ils sont natifs en tant que support de rotor Center Lock mais - yay! - il y a une paire de convertisseurs pour les rotors traditionnels à 6 boulons dans la boîte incluse. Ils arrivent également pré-scotchés et avec des valves tubeless.

Comme par magie, quelques éléments très utiles pour nous installer sur la roue DT susmentionnée. Scellant et quelques vannes (plus). Nous garderons probablement les vannes en veille et utiliserons les vannes DT au départ, mais nous ouvrirons certainement le mastic Vittoria dès que possible. Je (Benji) ne sais pas pour vous, mais je suis à la recherche semi-permanente de The Perfect Sealant. Quelque chose qui va bien, scelle bien et est bien réutilisable. Mon liquide préféré actuel est le classique NoTUbes de Stan, mais ce jus de Vittoria semble prometteur. Doigts croisés!

Votre haut de trail basique à manches longues. Tissu principal en polyester recyclé. Encolure et poignets collés pour plus de confort. Coupe "décontractée", en fonction de votre UBS.

Journal du capitaine. Date stellaire 09062023. Nous venons juste d'être téléporté par téléportation depuis la planète Altura. Tissu polyester recyclé. Maille double hautement absorbante. Manches et bas du dos indéchirable résistants à l'abrasion avec DWR sans PFC. Roulez longtemps et prospérez !

J'ai (Benji) finalement craqué. J'en ai juste assez d'être fouetté. Pas dans un sens BDSM. Eh bien, pas strictement. J'en ai assez des orties et autres méchants envahissants qui attaquent mes jointures et mes doigts. C'est ce moment de l'année. Que les opposants soient damnés ! J'installe des protège-mains ! Et ceux de Revgrips sont les plus beaux (les moins pires ?) du groupe. Rendez-vous chez les fougères people !

DWR sans PFC. Tissu principal en polyester recyclé. Imprimé camouflage en relief. Panneau de taille élastiqué. Deux poches zippées. Cette coupe « relaxée » à nouveau.

Tissu principal 100% polyester recyclé. Encolure et poignets collés pour plus de confort. Et oui, coupe "décontractée".

Notre sympathique maestro des roues de quartier, Mr Arrow Wheels, nous a fait part de ce produit. Essentiellement, « Boost » transforme un vélo que vous avez déjà en vélo électrique. Jante actuellement 36h et compatible uniquement avec un espacement d'essieu arrière QR 135 ou 130 mm ou 120 mm. Pourtant, certainement une idée intrigante pour ce vélo de banlieue que vous ne conduisez jamais. Le moteur Boost fournit 45 Nm de couple tout en ajoutant 2 kg au poids de la roue d'origine et revendique une autonomie approximative de 50 km. La batterie Boost de 216 Wh se place dans le porte-bidon et se verrouille avec une clé.

Matt de Arrow Wheels : "J'ai construit et reconstruit des milliers de roues de moteur de vélo électrique chinois similaires pour les magasins et le public. Après avoir eu tant d'expérience de première main, c'est le seul kit que je fournirais, il est ignifuge, légal et simple à Fit, et vous obtenez une roue fabriquée à la main par des professionnels incluse. Mettez votre nouvelle roue, branchez la batterie et c'est parti.

Rab vient de présenter une gamme de tapis de couchage, nous avons donc l'Ionosphere 5 à tester car il semble adapté au bivouac. Il mesure 8 cm d'épaisseur lorsqu'il est gonflé, comprend un sac à pompe, un kit de réparation, un sac de rangement très facile à utiliser et le tout se replie jusqu'à 23 x 11 cm pour ce tapis de taille normale.

Petit oreiller gonflable avec une housse super douce amovible et lavable. Celui-ci est doté d'une isolation Stratus™ sur l'oreiller supérieur, qui est douce et aide à évacuer l'humidité. Les oreillers sont un élément essentiel du bivouac lorsqu'ils sont compacts.

Ce n'est pas le genre de chaussure que nous avons l'habitude de sortir de Five Ten, et c'est certainement un genre d'ambiance plus racé. Five Ten la décrit comme une "chaussure dédiée au downcountry". Il est doté d'une semelle pleine longueur fabriquée en partie avec des matériaux réutilisés et renforcée de fibre de verre. C'est à peu près aussi loin d'une chaussure plate spongieuse Five Ten Impact que vous allez l'obtenir.

DT signifie 'Durable Top' et c'est la selle de prédilection de la fiancée d'Hannah. Un peu rembourré et spongieux – pratique lorsqu'il y a une interface accidentelle à mi-parcours. Arrière incurvé de type queue de canard pour ne pas glisser dans les montées.

Une tige de selle télescopique pour un tube de selle 27.2… comme on pourrait en trouver sur un vélo de gravier. Ou un vélo e-gravier. Si l'on était un freerider ayant besoin de transport dans un pays étranger, par exemple. Comme indiqué dans notre liste pratique de 27,2 poteaux compte-gouttes.

La nouvelle gamme de suspensions axées sur la coupe du monde XC du squisher suédois comprend de nouvelles fourches Öhlins RXC34 m.1 et des amortisseurs arrière TXC1 et TXC2 Air. Nous avons eu un jeu sur eux, alors consultez la première revue de conduite ici.

La meilleure reprise depuis le début des disques ? Très probablement. Vous pouvez en savoir plus sur cette image étonnante - et sur tout ce qui se trouve dans le numéro 149 - en cliquant sur "Le numéro 149 de Singletrack est sorti aujourd'hui - Comment allez-vous lire le vôtre ?"

Le message gagnant du forum de cette semaine était de mrchrist pour ce perlier. Je veux dire, nous sommes tous passés par là. Euh. Pas littéralement!

Le TOTW gagnant dans FGF reçoit un prix. Et c'est le fabuleux ouvre-bouteille majestueux Singletrack Forum ! Donc,BONJOUR!pourmonsieur christ ! Veuillez envoyer un e-mail à [email protected]. Veuillez inclure votre adresse postale, car cela accélère vraiment la logistique de livraison.

Il s'agit de la longue liste hebdomadaire de Singletrack de tous les nouveaux produits qui ont été envoyés au magazine.

D'où viennent toutes les marchandises ?

Ils sont envoyés par des entreprises de vélos et des agences de marketing

Qu'advient-il de tous les produits ?

Ils sont présentés, puis certains sont revus sur toute la ligne dans le magazine Singletrack ou dans des critiques en ligne et des séances photo.

Que deviennent-ils lorsque vous en avez fini avec eux ?

Ils sont généralement renvoyés après examen ou conservés sur des vélos d'essai à long terme. Mais personne ne demande jamais de shorts et de chaussures en retour. Faites-nous confiance. Une fois, on nous a demandé de rendre des plaquettes de frein.

Je suis une entreprise qui fait la prochaine grande chose. Combien cela coûte-t-il de figurer dans FGF ?

Rien. Néant. Zéro. Diddlysquat. Merde tout. Envoyez-nous simplement toutes les «prochaines grandes choses» à - Fresh Goods Friday, Singletrack Magazine, Lockside Mill, Dale Street, Todmorden. OL14 5PX. Veuillez noter que si vous avez besoin que les produits soient retournés après leur présentation, vous êtes responsable de l'organisation de la collecte à vos frais. Bien que notre politique soit de présenter tout ce que nous recevons dans FGF, si nous décidons que votre produit ne convient pas à la publication, nous ne le ferons pas. La publication est à notre discrétion. La publication d'un produit en tant que revue relève de la discrétion éditoriale. La bière, le café et les spiritueux seront TOUJOURS testés.

La nouvelle gamme de suspensions axées sur la Coupe du monde XC du squisher suédois comprend le nouveau Ohlins RXC34…

Merlin Malt 725 Steel semi-rigide, un excellent choix pour le cycliste de longue distance après un…

Cet avis concerne une tige de selle RockShox Reverb AXS, diamètre de tige de 31,6 mm avec un débattement de 170 mm.…

Le 7mesh Northwoods Windshell pour femme est une couche légère et compressible offrant une coupe-vent et une résistance à l'eau.…

Utilisez le code HELLO54 lorsque vous nous rejoignez en tant que membre papier ou numérique et votre adhésion sera à moitié prix la première année.

L'abonnement Print + où le magazine Singletrack passe à votre porte, plus un accès numérique complet, est normalement de 45 £, maintenant seulement 22,50 £ avec le code. Et un abonnement numérique où vous pouvez lire tous les magazines numériques coûte normalement 25 £, et maintenant 12,50 £ avec le code.

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Cotic RocketMAXer. Devant Schwalbe Magic Mary Purple Addix. Maxxis DHR II 3C MaxxTerra arrière. Fan de Coil. Je suis écrivain depuis près de 20 ans, photographe depuis 25 ans et vététiste depuis 30 ans. J'ai écrit d'innombrables articles de magazines et de sites Web et des guides d'itinéraires pour la presse britannique sur le vélo de montagne, notamment pour l'estimé et très apprécié Singletrackworld. Bien que je sois un Lancastrien, j'admets librement que le West Yorkshire est mon endroit préféré pour rouler. Il se passe rarement une semaine sans que je fasse du vélo et que j'explore les South Pennines.

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Je pensais que le monde était terminé parce que l'après-midi avançait et qu'il n'y avait pas de FGF.

Tout va bien, et c'est agréable de se souvenir de Nick Drake. Un LP de reprises de ses chansons est attendu début juillet.

J'adore la nouvelle couverture !

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Y aura-t-il une révision des protège-mains? Après m'être cassé l'auriculaire deux fois et l'avoir meurtri sur des buissons plus de fois que je ne m'en souviens, je suis tenté. Le gros problème c'est qu'ils sont un peu endurobro et ça me rebute.

Norco a en quelque sorte réussi à rendre un vélo vert vif ennuyeux à regarder, je ne peux pas expliquer pourquoi, mais c'est tellement peu attrayant et fade pour moi.

@chrissmac - c'est ce dont vous avez besoin

https://www.instagram.com/p/CtIRhLbJ8TU/

Protège-mains Revgrip 80 £, gants avec une excellente protection 30 £, 50 £ restants pour les bières et les hamburgers post-ride, maintenant vers quoi dois-je aller?

Oh ! Cet oreiller Rab a l'air intéressant.

@gavalar qu'en est-il de ceux d'entre nous qui n'aiment vraiment pas rouler avec des gants ? 🥊🥊😁

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